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国際物流速報
1月21日
■今年第1週のアジア→欧州コンテナスポット運賃が、前週の12カ月ぶりの高値から反落
■太平洋路線エア貨物伸び悩み。関税問題、海上からエアへの切替え需要には繋がらず?
■英フォワーダー協会:EU離脱案否決による「合意なき離脱」後の混乱収集に向け準備
■DSV(デンマーク)による約40億砲稜禺提案、パナルピナ(スイス)取締役会が検討中
■米国輸入荷動き減速、太平洋トレードのコンテナ船社らブランクセーリング実施を加速
1月14日
■NY/NJ港 関税引き上げ前の駆け込み需要で輸入実入コンテナ増加もシャーシ供給不足に
■英港湾管理会社ら合意なきEU離脱後の混乱に備え。貨物をドーバーから他港へシフト
■ZIM、HMM、2月から米国でトラック業者からストリート・ターン・フィーを徴収
■インド国営鉄道コンテナ輸送会社「コンコール」が、内航海運サービス事業に参入
■APLターミナルズ・ムンバイ(GTI)2018年もインド国内のC/Tで首位を維持。
1月7日
■LA/LB港 混雑のため発生するデマレージ/ディテンション負担に輸入荷主ら苛立ち募る
■NY/NJ港 4つのうち3つのコンテナターミナルが滞貨解消のためゲート・オープン時間を延長
■12月に破産申請していたドイツの多目的重量物船社ハンザ・ヘビーリフトが運行を停止
■旧正月を前に太平洋東航の船腹がタイトになるスポット運賃(SCFI)も2週間連続増加。
■インド国営の主要港、業務効率改善の努力により民営港と比較して市場占有率高まる。
12月24日
■チッタゴン港 100万平米のヤード建設へ。現在の10倍超60万TEUのコンテナ収容能力に
■ONE:PSAとJVを締結 シンガポールのパシル・パンジャンターミナルで運営会社設立へ
■船社らEU規制当局に競争法適用除外制度の延長が競争を弱めるものではないと主張
■LAとLB港湾局の局長がコンテナターミナルにおける混雑を6カ月以内に解消すると約束
■2MとTHEアライアンス 2019年のスケジュール公表 より良いサービスの提供に重点
◇過去のニュース◇
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